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TFSI 8 Loch CNC-ZMS inklusive 2 Scheiben Kupplung organisch 700Nm oder 850Nm komplettes Paket

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R32 / Vr6 10 Loch CNC-ZMS inklusive 2 Scheiben Kupplung organisch 700Nm oder 850Nm - für Mq500 Getriebe

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Standard Druckplatte - normaler PedaldruckXcK-106-32-std	Standard Druckplatte - normaler PedaldruckXcK-106-32-std <span class=trans-money>€1.790,00</span>/Stück	€0,00	Anzahl	<span class=trans-money>€1.790,00</span>/Stück	€0,00

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B58 CNC-ZMS inklusive 2 Scheiben Kupplung organisch 1000Nm max- komplettes Paket

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Normaler Preis €2.090,00 EUR

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N54 6 Loch PTB - Zweimassenschwungrad - CNC Qualität ab 01.2009

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Normaler Preis €1.290,00 EUR

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330D E60/E61/E53/E83/E90 M57 CNC-ZMS + 2 Scheiben Kupplung sinter 1200Nm+

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Normaler Preis €2.190,00 EUR

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N54 6 Loch ab 2009 CNC-ZMS inklusive 2 Scheiben Kupplung organisch 1000Nm max- komplettes Paket

N54 6 Loch ab 2009 CNC-ZMS inklusive 2 Scheiben Kupplung organisch 1000Nm max- komplettes Paket

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N54 8 Loch CNC-ZMS inklusive 2 Scheiben Kupplung organisch 1000Nm max- komplettes Paket

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TFSI 6 Loch CNC-ZMS inklusive 2 Scheiben Kupplung organisch 700Nm oder 850Nm komplettes Paket

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330D E60/E61/E53/E83/E90 M57 CNC-ZMS + 2 Scheiben Kupplung sinter organisch 850Nm

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N54 6 Loch PTB - Zweimassenschwungrad - CNC Qualität ab 01.2009

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330D E60/E61/E53/E83/E90 M57 CNC-ZMS + 2 Scheiben Kupplung sinter 1200Nm+

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N54 6 Loch ab 2009 CNC-ZMS inklusive 2 Scheiben Kupplung organisch 1000Nm max- komplettes Paket

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330D E60/E61/E53/E83/E90 M57 CNC-ZMS + 2 Scheiben Kupplung sinter organisch 850Nm

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Noiseless driving- no chatter and perfect driveability

Druckfedern für höchste Ansprüche
Unsere Federn wurden auf ihr Leben getestet und sind nicht serienmäßig
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Hochleistungs - Kunststoff für extreme Anforderungen
Schützt die Federn vor Gehäusekontakt und ist mit Spezialfett verbunden, um den Verschleiß zu minimieren
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Überlastschutz verhindert Berstschäden
Eine im Inneren befindliche Feder übernimmt den Überlastbereich und ist von bis zu unglaublichen 18mm Stahl umgeben
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Reduzierung von Torsionsschwingungen
Torsionsschwingungen werden in nahezu allen Drehzahlbereichen reduziert
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